第一批"有心飞行"已过期。用户是否觉得它真的很香或后悔?tfv

发布时间:2021-06-14 相关聚合阅读:

原始标题:"喜欢的飞行"的第一批已过期,用户是否觉得它真的很香或感到遗憾?

来源:VisionChina

记者|薛冰冰

编辑|沉小歌

回顾2020年,全球民航业受到疫情和云的严重打击尚未消散。然而,在去年年中,随着国内流行病的改善和国内旅行的恢复,航空公司及时推出创新产品"随心所欲",为民航业带来了提振,并激发了人们对航空业的新热情。航空旅游市场。

到2020年的最后一天是赎回第一批"免费飞行"的截止日期。年度总结的封面写着"祝贺自由飞行的第一个飞行朋友,祝毕业快乐"。

那么,第一批毕业的"免费飞行"飞行朋友的用户体验是什么,他们对"毕业"结果感到满意吗?

有多少"家庭作业"用户上交了

"我的中国东方航空将于6月27日周末首次免费飞行,上海虹桥-厦门高崎机场和最终航班将于12月27日举行。"沉阳-上海行程",12月30日,网民@Bright记录了微博上XpressFei的使用情况。他告诉《捷报》,他是一个沉迷于旅行的狂热者,足迹遍布全球许多国家和城市。

"我听说我可以飞到78次。只需尝试飞行35次。"这是他最初的小目标,但他没想到最终会实现自己的愿望:39个航班,26个登机城市和41,090元的机票节省。

去你想玩的地方。赎回没有问题。"当被问及新版本是否推出时,他笑着说:"我不打算购买2021年版本,因为我暂时不想再去那里了。"

先生。葛和他的女友因工作而彼此分开。买完《FlywithHeart》之后,他基本上每个周末在上海和深圳之间旅行,以增进与女性的关系。朋友聚会的频率。"一开始,许多航线将被全部预订。随着其他航空公司产品的推出,中国东方航空公司可以自由飞行的许多航线和机票都可以预订。此外,上海是中国东方航空公司的基地,飞往上海基本上没有问题。"

由于良好的用户体验,他将在2021年版本发布后不久购买一套。"购买21版本后,我将直接使用21版本。我和我的女友一起使用。现在这两个版本加起来可以交换飞行。48次,感觉就像是在挣血"。

还有乘客的"自由飞行"次数。林依依女士开玩笑说:"我可能是2020年东方航空的最低端用户。"交换记录显示,她的XpressFlight购买且仅飞行了一次,飞行时间为5h10m。她向《街面新闻》解释说,选择购买Xpressfly实际上是一个临时决定,"我打算从新疆伊宁飞回南京。机票价格约为3500元,而Xpressfly的价格仅为3,322元。时间,我觉得最好买Xpressfly。好吧。

购买后,我添加了它是因为我上班太忙由于流行病,去该省旅行很不方便,她再也没有使用过。她说她不会后悔,但她不打算尝试新版本。

某些用户认为"随心所欲飞行"听起来不错,但实际设计并不合理。"该产品仅在周末使用,在工作日上班很累。只有两天。其中一半花在旅途上。花在花哨的登机旅行上并没有太多乐趣。"周女士抱怨。

通常来说,如果是按照经济统计的"毛线"来计算的话,那么根据一张500元的机票的平均价格,大约8到10个航班是值得的;如果是为了满足异地探亲的需要,为了满足朋友或旅行卡的需要,Freefly还为他们提供了离开的信心。但是,产品体验较差,"三没显示"或直接退款无效的用户可以从中吸取教训,并可以从中汲取教训。将来更合理地做出消费决策。

在创新的同时完善

不仅大多数用户都在发布飞行成绩单。最近,开拓者中国东方航空也对"随心飞行"产品进行了全涛伯网面审查,并谈到了该产品的诞生。背后的故事。

InterfaceNews获悉,今年2月至4月,国内民航客机的闲置率达到60%以上25。对于有限的国际航班,国内航空公司的宽体客机每天的使用时间少于2小时。小时。

处于困境中,中国东方航空试图改造民航客运产品,建立基于数据分析的旅客购买概率模型,花了三个月的时间进行讨论,研究和设计,并于6月18日在自己的频道上推出了"飞行周末"。

年度数据显示,该产品一旦投放市场,一天内的销量便超过100,000。购买了东方航空公司"周末飞行"权利的乘客,每周将赎回超过100,000张机票。以沪蓉路线为例。推出"带心飞行"产品后,大量的航班取消完全满载。为了满足飞涨的需求,中国东方航空用原先进行国际航班的宽体飞机取代了窄体飞机。据估计,到2020年,仅中国东方航空就将带来270万次旅行。

作为第一位"吃螃蟹"的人,由于缺乏学习经验,中国东方航空也收到了很多初期来自用户的投诉。赎回。

因此,东航实时监控周末航班的兑换情况,并定期迭代产品功能,通过系统界面添加友好的提示和功能优化,并向不断改善在线体验。

就旅客退款的权益而言,在集中退款期内存在短期退款积压。中国东方航空在6月25日意识到,拥有绑卡和未绑卡的用户都可以在几秒钟内退款。同时,中国东方航空实时监控卡退款通道的排队和退款账户的资金余额,以保护所有购卡乘客的退款权利。

由于良好的用户体验和市场反馈,因此没有少数人像葛先生那样选择继续购买。中国东方航空的界面新闻显示,在第一批必须使用"周末飞行"的用户中,回购者更多,他们还将在"东方周末"(2021版)和其他东方航空公司的产品上使用"/周末飞行"。

用心飞行是一种赚钱的好产品吗?

自从"用心飞行"推出以来,航空公司就一直在强调飞行量的增加例如,中国东方航空,第三季度,国内航班的日均飞行量从疫情期间最低的200架回升至约2,600架,国内航班量达到日均水平的95%以上。然而,航空公司很少提及其对旅客收入的贡献。/p>

事实上,自从疫情爆发以来,机票价格已经大幅下跌。直到年底,航空公司才摆脱了"接受席位但不鼓掌",还有30%50%的机票折扣仍然很普遍。机票价格低迷的同时,各航空公司齐聚一堂,自由飞行。乘客有数十种类似产品可供选择。作为一种"打包"折扣产品,其最大的卖点是一次购买无限制的航班,这在一定程度上抑制了机票价格水平的上涨。

11月,一些航线研究机构曾希望在春节旅行旺季期间增加票价,但现在看来可能性很小。Fliggy的数据显示,今年的机票价格普遍低于往年,而且许多春节运输路线的机票价格都低于火车票。其中,1月28日,杭州-广州机票仅为205元,比火车票便宜251%。昆宁门票价格为280元,比火车票价格低213%。

一些航空公司专门推出了春节运输版"随心飞行"。例如,吉祥航空长飞卡春运版售价为6789元。乘客可以在2021年1月21日至6月30日之间兑换机票,包括在春节旅行期间和所有法定假日期间所有符合条件的飞行经济舱座位。

第二,"随心所欲地飞行"解决了航空公司现金流的问题,但没有解决市场需求不足的问题。国内流行病的预防和控制总体上是稳定的,但是区域流行病的反弹时有发生。一旦某个城市的风险水平上升,商务旅行和旅行计划通常就会被暂时搁置。"放心飞行"刺激乘客旅行,享有无限制的兑换权利。现实情况是,人们的旅行信心正在缓慢恢复,需求疲软,民航市场的供过于求状况在短期内无法扭转。

由民航数据分析公司Li的合伙人LiHanming和Li的合伙人分析,"航空公司促进"随心所欲飞行",其主要目的之一是提取现金流量。否则,如果运营资金不足,只能借钱。或者发行债券,公司将付出更高的成本。"

最后,"随心所欲飞行"间接加剧了民航业之间的竞争,尤其是航空公司之间的竞争。直销和代理商分销。机票代理商三友信息技术(上海)有限公司创始人兼首席执行官张海滨说,由于这种流行病,该公司的机票代理商业务有所减少,航空公司已经发布了"随心所欲"的服务,以吸引一些代理商客户进入他们的手。

他说,通过带走顾客,乘客一方面通过航空公司的官方网站或APP以及代理商的销售渠道直接购买和兑换"随心所欲"受到影响;另一方面,业务所依赖的公司和商业客户流失的代理商部分则是东航"早晚飞"的代表。该产品包括个人和公司版本,主要针对旅游市场,以满足商务人士的高频旅行需求。

目前,市场上最新版本的"带心飞行"基本上持续到2021年6月底。刚刚推出2.0版"快乐飞行"的中国南方航空公司的有效期至6月30日,2021.

这意味着航空公司认为未来一段时间的航空旅行市场前景仍然不容乐观。因此,通过不断推出"免费飞行"产品,它们将再次锁定旅客旅行需求并吸收现金流。

在今年下半年,航空公司也正在考虑是否在市场上推出新的"FlywithHeart"产品。中国东方航空在接受《捷报》采访时说:"我们将根据市场反应制定后续产品销售计划。"返回搜狐以查看更多信息

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