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MPV市场刮起一阵韩流,此时入局正当时?悉

作者: admin 来源: 网络文章 时间: 2021-11-20

近年来,尽管国内汽车消费理念逐渐在改变,也陆续迎来了二胎、三胎政策,但MPV市场似乎依旧不温不火。

据乘联会数据显示,去年,国内MPV市场累计销量1058738辆,同比下滑21%,对业内人士来说,早已见怪不怪,从2017-2020年,MPV市场已经历四连跌。然而,转折点出现在了今年上半年。今年1-6月,国内MPV市场销量增幅超过两成。

低端车型延续疲态

中高端车型稳步增长

从今年上半年MPV销量排行榜来看,毫无疑问,长期“霸榜”的五菱(|),上半年依旧稳坐销量第一的位置,累计销售13.58万辆,同比微增7.1%。而6月,五菱宏光却同比下滑13.4%。

除了五菱宏光,上半年风行、宝骏(|)等低端MPV车型均出现不同程度的下滑。可见其增速与其他热销车型相比较为疲软,一定程度上说明其市场需求不足。

而中高端车型却表现出截然相反的现象,合资车型方面,别克(|)、(|)以及(|)的销量表现始终稳健。尤其是别克GL8,今年上半年其销量达到8.73万辆,同比增长61.8%。自主品牌方面,广汽传祺GM8表现更为抢眼,今年上半年其销量达10273辆,虽然与别克GL8相距甚远,不过同比增幅高达217.21%。

由此可见,MPV市场同样在紧随消费升级的步伐,低端车型将延续疲态,而中高端车型仍将稳步增长。尤其是一大波新车型即将入市,在激烈竞争之下,国内MPV市场或将迎来新格局。

MPV市场刮起一阵韩流韩流

此时入局正当时

提及MPV市场,大多数人往往会想到别克GL8、本田奥德赛或艾力绅这些老面孔,因此,人们对它们或早已产生审美疲劳。

而就在近期,正在找回状态的韩系品牌在这一市场屡次发声。前有东风悦达起亚第四代嘉华,后有北京现代首款MPV车型库斯途。

嘉华虽然在国内默默无闻,不过其已是有着20年以上发展历史的车型,在海外市场的销量表现也是可圈可点。如今,这款全球车型也将在国内国产上市,并且采用起亚全球化第三代平台i-GMP打造,无论是在颜值、空间、还是在智能互联、智能驾驶等方面,都让很多消费者直呼“惊艳”、“颠覆”。据悉,第四代嘉华将在今年下半年正式上市。

继第四代嘉华之后,近日,北京现代首款MPV车型库斯途也亮相预告图。

虽然是首台MPV,但是库斯途采用了和全新途胜L、全新伊兰特类似的家族式设计,中网内部采用阵列式的亮黑色装饰,LED大灯和日间行车灯都镶嵌在中网里面,整个车头拥有很高的辨识度。

新车侧面使用了非常突出的腰线造型,看上去很动感。后侧窗后部的收尾是总投资收益率很锐利的三角形,而不是常见MPV的方正风格。第二排使用了侧滑门结构,但是受限于后侧车窗造型的影响,其滑轨并不是隐藏式,而是位于腰线以下的位置。

最后是车尾部分,相比略微保守的日系和美系MPV,来自韩系品牌的库斯途,肯定会采用很多时下流行的元素,比如最引人瞩目的贯穿式的尾灯,包围着"HYUNDAI"的英文标识,看起来还是有比较不错的高级感。

而在MPV用户最看重的尺寸方面,北京现代库斯途将会全部采用7座版本,它的长宽高分别为4950/1850/1734mm,轴距为3055mm,是介于本田奥德赛和别克GL8之间。

此前申报信息显示,新车将会搭载1.5T和2.0T两种动力,最大功率分别为170马力和236马力。预计2.0T车型会主打二十万区间,将会对标奥德赛和GL8陆上公务舱,而1.5T车型的价格很可能会有更大惊喜,预计会主打二十万以内的区间,作为一辆轴距超过3米的合资品牌MPV车型,如果价格在二十万以内还是很有吸引力的,当然前提是能够接受个性的外观设计。

韩系品牌最近几年的发展大家有目共睹,在SUV、轿车市场有着不错的起色,不过离巅峰时代还相距甚远,所以他们肯定不愿意放过逐渐火热的MPV市场。尤其在如今MPV市场销量跑赢大盘的情况下,此时入局或许正当时。

多款全球车型纷纷国产

别克GL8地位不保?

在国内合资MPV市场,似乎别克GL8的地位就从来没被撼动过,虽然上市新车动不动都会剑指别克GL8,但往往难以掀起风浪。

只不过这一次,大家似乎都动了真格,除了上面我们提到的韩系MPV以外,此前就早早曝光的丰田赛那也即将国产上市。和前辈们相比,赛那和嘉华们,都在北美市场经过多年市场验证,这也能为它们进入中国市场扫清些许障碍。

并且从产品力来看,这些后来者个个“身怀绝技”。拿第四代嘉华举例,在外观颜值、内饰设计、智能安全、油耗控制,以及第三排座椅的布局方面,GL8可以说是和嘉华有着“代差”。

因此,众多全球车型国产之后,肯定会给别克GL8带来一定的压力。只不过从定位上看,这些新车更多是偏重于家用领域,而别克GL8是偏重于商务使用的,所以二者的竞争并没有达到针尖相对的地步,但以后的市场如何变化,谁都说不好。

马曰:

毫无疑问,伴随二胎政策的全面放开以及消费升级的到来,越来越多的家庭用户在选购MPV车型时更倾向于空间大、配置高、质量过硬的合资品牌中高端车型。这时候品牌和产品力均比较突出的高端MPV成为了用户的首选,第四代嘉华与库斯途就是瞄准这一市场而来。

接下来,随着越来越多合资品牌加码中高端MPV市场,国内MPV市场高端化之风将愈演愈烈,与此同时,该细分市场的竞争格局也有望被重塑。

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