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Stellantis集团加强电气化战略以期在中期内实现持续性的两位数调整后经寻

作者: admin 来源: 网络文章 时间: 2021-11-16

原标题:Stellantis集团加强电气化战略 以期在中期内实现持续性的两位数调整后经

Stellantis集团加强电气化战略

以期在中期内实现持续性的两位数调整后经营利润率

到2025年年底前,Stellantis集团计划投资逾300亿欧元用于集团电气化和软件开发领域,同时集团也以其投资效率比行业平均水平领先30%的成绩,继续成为汽车行业的效率领跑者

集团的目标是:到2030年,集团在欧洲70%以上的销量及集团在美国40%以上的销量均来自低排放车型(LEV)

集团旗下所有14个汽车品牌都致力于提供同类最佳的纯电动解决方案

提供满足客户需求的纯电动汽车,续航里程达到 500-800 公里/300-500 英里,且车辆具备领先的快速充电能力,充电一分钟可增加32 公里/20 英里续航里程

四个为纯电动汽车设计的柔性生产平台、具备三个电驱模块(EDM)的可扩展系列架构以及标准化的电池组将覆盖集团旗下所有品牌和细分车型的生产需求

生产平台为长期使用而打造,可通过软件和硬件进行更新

全球电动汽车电池采购战略:在欧洲和北美五家“超级工厂”的支持下,确保电池储备到2030年超过260GWh

截止2024年,计划引入两种电池化学技术:即高能量密度电池和无镍无钴电池

计划于 2026 年引入固态电池技术

(阿姆斯特丹,2021年7月8日)— Stellantis N.V.(纽约证券交易所 / 米兰电子股市场 / 巴黎泛欧交易所代码:STLA)今日发布了全方位的电气化战略,集团旗下各标志性品牌都将推出激动人心、引领同侪的车型,同时将充分结合集团的专业实力及合作伙伴、合资企业的力量,以合理的价格提供先进的技术。该战略将使集团的调整后经营利润率有望在中期内达到可持续的两位数水平。

Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示:“Stellantis集团始终心怀客户,通过这项超过300亿欧元的投资计划,我们将致力于提供兼备性能、造型、舒适性以及充足电动续航里程的标志性车型,以无缝贴合客户日常生活的需求。今日我们发布的电气化战略专注于在正确的技术路径上进行正确的投资,并在正确的时间点面向市场,确保 Stellantis集团以最为高效、价格合理和可持续的方式,为出行自由赋能。”

财务业绩

Stellantis集团计划在未来数年实现盈利能力的稳步增长,其主要通过以下途径实现:

Stellantis集团成立所带来的协同效应(预计将稳定实现超过 50 亿欧元的年度现金协同效应)、电池降本计划、网络以及生产成本的持续优化,以及开创新的收入来源,尤其是在互联服务和未来软件商业模式领域。

因此,Stellantis集团的目标是在中期内(至2026年)实现可持续的两位数调整后经营利润率,使集团在为客户提供电气化出行方式领域内的盈利能力在全球范围内成为行业基准。

Stellantis集团致力于成为低排放车辆(LEV)市场的领军企业。集团的目标是:到2030年,集团在欧洲70%以上的乘用车销量来自低排放车型,这比目前行业对欧洲整体汽车市场的同期预估高出10个百分点;到2030年,集团在美国40%以上的乘用车及轻型卡车销量来自低排放车型。

为执行此战略,Stellantis集团计划到2025年在电气化和软件开发领域投资逾300亿欧元,投资方式包括对合资企业进行股权投资以资助其经营活动。与此同时,在总资本性支出和研发支出相对于营收的比率方面,集团力求继续实现比行业平均水平领先30%的水准。

集团将继续致力于提升其在欧洲的商用车领导者地位,巩固其在北美的市场地位,目标是在全球范围内成为电动商用车领域的领袖企业。凭借专业知识技术和协同效应的发挥,集团的商用车电气化部署将在未来三年扩展至所有产品和地区,其中包括在 2021 年年底交付氢燃料电池中型货车。

Stellantis集团的电气化路线图涵盖了完整价值链,集团的电动汽车电池采购战略为:确保到2025年电池储备超过130GWh,到2030年超过260GWh。位于欧洲和北美的五家“超级工厂”将满足电动车电池和零部件的需求,同时另有额外的供应商和合作伙伴对整体需求进行支持。

集团已与北美和欧洲的两家通过地热盐(卤)水提取锂元素的合作伙伴签订了谅解备忘录,确保了最关键的电池原材料“锂”的可持续供应,并具备了将锂第一时间整合到供应链中的能力。

除采购战略之外,Stellantis集团的技术优势和生产协同效应也将降低电池成本。集团的目标是将2024年的电动汽车电池组成本相比 2020 年降低逾40%,到 2030 年再降低20%。电池组成本的降低将通过以下方面实现:优化整体电池组、简化模块排列方式、加大电芯尺寸、升级电池化学技术。

集团计划通过维修、再造、二次使用和回收,最大限度地利用电池生命周期的全部价值,并确保以客户需求和环保为优先级的可持续发展系统。

以顾客为中心

合理的价格是 Stellantis集团考虑的首要因素之一,集团设定了到2026年客户持有电动汽车的总成本与持有内燃机汽车的总成本持平的目标。

对于Stellantis集团而言,电气化并非一项“一刀切”的计划。集团旗下的14个标志性汽车品牌,每一个都致力于提供同类风险溢价最佳的纯电动解决方案,并以此强化品牌基因。Stellantis集团公布了以下口号,以表达各品牌的电气化宣言:

阿巴斯 – “Heating Up People, But Not the Planet”

阿尔法罗密欧 – “From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo”

克莱斯勒 – “Clean Technology for a New Generation of Families”

雪铁龙 – “Citron Electric: Well-Being for All!”

道奇 – “Tear Up the Streets… Not the Planet”

DS – “The Art of Travel, Magnified”

菲亚特 – “It’s Only Green When It’s Green for All”

Jeep – “Zero Emission Freedom”

蓝旗亚 – “The Most Elegant Way to Protect the Planet”

玛莎拉蒂 – “The Best in Performance Luxury, Electrified”

欧宝/沃克斯豪尔– “Green is the New Cool”

标致 – “Turning Sustainable Mobility into Quality Time”

Ram – “Built to Serve a Sustainable Planet”

商用车– “The Global Leader in e-Commercial Vehicles”

续航里程和快速充电是提升客户对纯电动汽车接受度的关键。面对这一挑战,Stellantis集团将推出续航里程达500-800公里/300-500英里、以及快速充电效率高达每分钟补充32公里/20英里续航里程的纯电动汽车。

Stellantis集团将为个人、企业和车队客户提供全套解决方案,让车主的旅途更加轻松,包括使用绿色能源提供日常智能充电服务、利用现有合作伙伴资源进一步丰富充电选择,以及加速智能电网的使用。

通过支持贯穿欧洲的快速充电网络的发展,集团将满足多样化的客户需求,Free2Move eSolutions和Engie EPS签订的谅解备忘录使得上述目标成为现实。集团还计划复制 Free2Move eSolutions商业模式到北美市场。

智能技术推动者

四个以纯电动汽车为中心的生产平台是 Stellantis集团旗下各品牌电动汽车的核心及关键。上述生产平台具有高度的灵活性(长度和宽度)及零部件共享属性,每个平台均可支持高达200万辆汽车的年产量,从而实现规模经济效应。

四个生产平台为:

STLA 小型车平台,该平台生产的电动汽车续航里程可达500公里/300英里

STLA 中型车平台,该平台生产的电动汽车续航里程可达700公里/440英里

STLA 大型车平台,该平台生产的电动汽车续航里程可达800公里/500英里

STLA 结构化平台,该平台生产的电动汽车续航里程可达800公里/500英里

动力系统包括了一个含有三个电驱模块(EDM)的系列装置,结合了电机、变速箱和逆变器。这些电驱模块紧凑灵活,可轻易扩展,可为前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动和4xe车型进行配置。

平台、电驱模块和高能量密度电池组的结合,将让车辆在性能、续航里程和充电方面均获得同类最佳的表现。

硬件更新及软件远程在线升级(OTA)计划将能够使平台寿命顺利延续至下一个十年。Stellantis集团将内部开发软件和控件,以维持每个品牌的独特性。

电池组将针对不同的车型量身定制,其涵盖范围可从较小型的城市车辆电池组跨越至高性能车辆和卡车的能量密集型电池组。到2024年,集团计划引入两种电池化学技术,即高能量密度电池和无镍无钴电池。同时,集团计划于 2026 年引入首个具有竞争力的固态电池技术。

Stellantis集团目前已拥有多家具备关键技术的合资企业,另有一些也正在建设中,这些合资企业的业务范围涵盖电动动力总成和电动变速器、电池化学技术和生产、数字驾驶舱和个性化互联服务等。这些合作伙伴关系将让Stellantis集团有机会同时利用集团的内部优势及合作伙伴的专业技术,以更快的速度将新技术和解决方案推向市场,同时优化资金分配,进一步提升集团的市场竞争力。

唐唯实表示:“在 Stellantis集团诞生仅六个月之时,我们已经开始展示集团的未来蓝图,而电气化之旅很可能是其中最重要的一环。目前,整个集团已进入全面的执行模式,以务求超越每一位客户的期待。我们拥有规模、技术、凝聚力和可持续性,这些因素将使集团实现两位数的调整后经营利润率,并以基准式的效率引领行业、以电动汽车点燃激情。”

如需了解 Stellantis EV Day 2021 的更多详情,请参阅集团官方网站www.stellantis.com的投资者版块。

关于 Stellantis集团

Stellantis集团是一家全球领先的汽车制造商及出行方案提供者,集团以一个清晰的愿景为指导:用独特、可靠且价格合理的出行解决方案,向所有人提供出行自由。除了深厚的历史底蕴和广泛的地理分布之外,集团最大的优势在于其具有可持续性的业绩表现、丰富的运营经验及遍布全球的人才队伍。Stellantis将充分利用其覆盖范围广泛的标志性品牌组合,传承其具有远见卓识的各品牌创始人为集团旗下品牌所注入的激情和竞争精神,以吸引志同道合的员工及客户。Stellantis立志成为最伟大而非规模最大的汽车集团,将持续为利益相关方和经营地所在的社会创造价值。

Stellantis 集团前瞻性陈述

本新闻稿包含前瞻性陈述。尤其需要强调的是,关于未来财务业绩的陈述以及集团对在未来任何日期或未来任何期间实现某些设定指标的期望,包括营收、工业自由现金流、汽车出货量、资本投资、研发支出及其他费用,均为前瞻性陈述。这些陈述可能包括诸如“可能”、“将要”、“期望”、“可以”、“应该”、“打算”、“估计”、“预期”、“相信”、“保持”、“正在进行”、“设计”、“指标”、“目的”、“目标”、“预测”、“设想”、“展望”、“前景”、“计划”或其他类似的术语。前瞻性陈述并不是对未来业绩的保证。相反,它们是以集团目前所了解的情况、对未来事件的预期和预测为基础的,就其性质而言,会受到固有风险和不确定性的影响。它们与事件有关,取决于将来可能发生或存在,或可能不发生或不存在的情况,因此,不应过分依赖这些陈述。

由于各种因素的影响,实际结果可能与前瞻性陈述中的结果有很大不同,这些因素包括:新冠肺炎COVID-19疫情的影响;集团成功推出新产品并维持汽车出货量的能力;全球金融市场、总体经济环境的变化以及对汽车产品需求的变化,这会受到周期性影响;当地经济和政治状况的变化、贸易政策的变化、全球和地区性的关税征收、针对汽车工业的关税征收、税收改革的制定颁布或税收法律法规的其他变化;集团在全球范围内扩展旗下某些品牌的能力;集团提供创新的、有吸引力的产品的能力;集团开发、制造和销售具有先进功能车辆的能力,这些功能包括增强的电气化、汽车互联和自动驾驶;各类索赔、诉讼、政府调查和其他突发事件,包括产品责任和保修期索赔、环境索赔、调查和诉讼;与环境、健康和安全合规有关的重要运营支出;汽车行业的激烈竞争,可能会因合并而加剧;集团养老金固定收益计划资金短缺的风险;为经销商和零售客户提供或安排获得充足融资的能力,以及与成立和运营金融服务公司相关的风险;获得资金来执行集团的商业计划,改善其业务、财务状况和经营成果的能力;损坏集团车辆中的信息技术系统或电子控制系统的严重故障、中断或安全漏洞;集团从合资公司的运营中实现预期收益的能力;政治、社会和经济不稳定造成的破坏;与集团和员工、经销商及供应商关系有关的风险;成本增加、供应中断或集团车辆所需的原材料、零部件、系统组件短缺;劳动关系和劳资关系的发展及相关适用劳动法的发展;汇率波动、利率变化、信贷风险和其他市场风险;政治动荡和内乱;地震或其他灾害;菲克集团和PSA集团的运营无法成功整合的风险以及其他风险和不确定性。

本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述仅反映截止到本新闻稿发布之日的信息,集团不承担更新或修订已公开的前瞻性陈述的义务。有关集团及其业务的更多信息,包括可能对集团财务结果产生重大影响的因素,请参见集团向美国SEC、AFM、CONSOB和AMF提交的文件。Stellantis集团加强电气化战略

以期在中期内实现持续性的两位数调整后经营利润率

到2025年年底前,Stellantis集团计划投资逾300亿欧元用于集团电气化和软件开发领域,同时集团也以其投资效率比行业平均水平领先30%的成绩,继续成为汽车行业的效率领跑者

集团的目标是:到2030年,集团在欧洲70%以上的销量及集团在美国40%以上的销量均来自低排放车型(LEV)

集团旗下所有14个汽车品牌都致力于提供同类最佳的纯电动解决方案

提供满足客户需求的纯电动汽车,续航里程达到 500-800 公里/300-500 英里,且车辆具备领先的快速充电能力,充电一分钟可增加32 公里/20 英里续航里程

四个为纯电动汽车设计的柔性生产平台、具备三个电驱模块(EDM)的可扩展系列架构以及标准化的电池组将覆盖集团旗下所有品牌和细分车型的生产需求

生产平台为长期使用而打造,可通过软件和硬件进行更新

全球电动汽车电池采购战略:在欧洲和北美五家“超级工厂”的支持下,确保电池储备到2030年超过260GWh

截止2024年,计划引入两种电池化学技术:即高能量密度电池和无镍无钴电池

计划于 2026 年引入固态电池技术

(阿姆斯特丹,2021年7月8日)— Stellantis N.V.(纽约证券交易所 / 米兰电子股市场 / 巴黎泛欧交易所代码:STLA)今日发布了全方位的电气化战略,集团旗下各标志性品牌都将推出激动人心、引领同侪的车型,同时将充分结合集团的专业实力及合作伙伴、合资企业的力量,以合理的价格提供先进的技术。该战略将使集团的调整后经营利润率有望在中期内达到可持续的两位数水平。

Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示:“Stellantis集团始终心怀客户,通过这项超过300亿欧元的投资计划,我们将致力于提供兼备性能、造型、舒适性以及充足电动续航里程的标志性车型,以无缝贴合客户日常生活的需求。今日我们发布的电气化战略专注于在正确的技术路径上进行正确的投资,并在正确的时间点面向市场,确保 Stellantis集团以最为高效、价格合理和可持续的方式,为出行自由赋能。”

财务业绩

Stellantis集团计划在未来数年实现盈利能力的稳步增长,其主要通过以下途径实现:

Stellantis集团成立所带来的协同效应(预计将稳定实现超过 50 亿欧元的年度现金协同效应)、电池降本计划、网络以及生产成本的持续优化,以及开创新的收入来源,尤其是在互联服务和未来软件商业模式领域。

因此,Stellantis集团的目标是在中期内(至2026年)实现可持续的两位数调整后经营利润率,使集团在为客户提供电气化出行方式领域内的盈利能力在全球范围内成为行业基准。

Stellantis集团致力于成为低排放车辆(LEV)市场的领军企业。集团的目标是:到2030年,集团在欧洲70%以上的乘用车销量来自低排放车型,这比目前行业对欧洲整体汽车市场的同期预估高出10个百分点;到2030年,集团在美国40%以上的乘用车及轻型卡车销量来自低排放车型。

为执行此战略,Stellantis集团计划到2025年在电气化和软件开发领域投资逾300亿欧元,投资方式包括对合资企业进行股权投资以资助其经营活动。与此同时,在总资本性支出和研发支出相对于营收的比率方面,集团力求继续实现比行业平均水平领先30%的水准。

集团将继续致力于提升其在欧洲的商用车领导者地位,巩固其在北美的市场地位,目标是在全球范围内成为电动商用车领域的领袖企业。凭借专业知识技术和协同效应的发挥,集团的商用车电气化部署将在未来三年扩展至所有产品和地区,其中包括在 2021 年年底交付氢燃料电池中型货车。

Stellantis集团的电气化路线图涵盖了完整价值链,集团的电动汽车电池采购战略为:确保到2025年电池储备超过130GWh,到2030年超过260GWh。位于欧洲和北美的五家“超级工厂”将满足电动车电池和零部件的需求,同时另有额外的供应商和合作伙伴对整体需求进行支持。

集团已与北美和欧洲的两家通过地热盐(卤)水提取锂元素的合作伙伴签订了谅解备忘录,确保了最关键的电池原材料“锂”的可持续供应,并具备了将锂第一时间整合到供应链中的能力。

除采购战略之外,Stellantis集团的技术优势和生产协同效应也将降低电池成本。集团的目标是将2024年的电动汽车电池组成本相比 2020 年降低逾40%,到 2030 年再降低20%。电池组成本的降低将通过以下方面实现:优化整体电池组、简化模块排列方式、加大电芯尺寸、升级电池化学技术。

集团计划通过维修、再造、二次使用和回收,最大限度地利用电池生命周期的全部价值,并确保以客户需求和环保为优先级的可持续发展系统。

以顾客为中心

合理的价格是 Stellantis集团考虑的首要因素之一,集团设定了到2026年客户持有电动汽车的总成本与持有内燃机汽车的总成本持平的目标。

对于Stellantis集团而言,电气化并非一项“一刀切”的计划。集团旗下的14个标志性汽车品牌,每一个都致力于提供同类最佳的纯电动解决方案,并以此强化品牌基因。Stellantis集团公布了以下口号,以表达各品牌的电气化宣言:

阿巴斯 – “Heating Up People, But Not the Planet”

阿尔法罗密欧 – “From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo”

克莱斯勒 – “Clean Technology for a New Generation of Families”

雪铁龙 – “Citron Electric: Well-Being for All!”

道奇 – “Tear Up the Streets… Not the Planet”

DS – “The Art of Travel, Magnified”

菲亚特 – “It’s Only Green When It’s Green for All”

Jeep – “Zero Emission Freedom”

蓝旗亚 – “The Most Elegant Way to Protect the Planet”

玛莎拉蒂 – “The Best in Performance Luxury, Electrified”

欧宝/沃克斯豪尔– “Green is the New Cool”

标致 – “Turning Sustainable Mobility into Quality Time”

Ram – “Built to Serve a Sustainable Planet”

商用车– “The Global Leader in e-Commercial Vehicles”

续航里程和快速充电是提升客户对纯电动汽车接受度的关键。面对这一挑战,Stellantis集团将推出续航里程达500-800公里/300-500英里、以及快速充电效率高达每分钟补充32公里/20英里续航里程的纯电动汽车。

Stellantis集团将为个人、企业和车队客户提供全套解决方案,让车主的旅途更加轻松,包括使用绿色能源提供日常智能充电服务、利用现有合作伙伴资源进一步丰富充电选择,以及加速智能电网的使用。

通过支持贯穿欧洲的快速充电网络的发展,集团将满足多样化的客户需求,Free2Move eSolutions和Engie EPS签订的谅解备忘录使得上述目标成为现实。集团还计划复制 Free2Move eSolutions商业模式到北美市场。

智能技术推动者

四个以纯电动汽车为中心的生产平台是 Stellantis集团旗下各品牌电动汽车的核心及关键。上述生产平台具有高度的灵活性(长度和宽度)及零部件共享属性,每个平台均可支持高达200万辆汽车的年产量,从而实现规模经济效应。

四个生产平台为:

STLA 小型车平台,该平台生产的电动汽车续航里程可达500公里/300英里

STLA 中型车平台,该平台生产的电动汽车续航里程可达700公里/440英里

STLA 大型车平台,该平台生产的电动汽车续航里程可达800公里/500英里

STLA 结构化平台,该平台生产的电动汽车续航里程可达800公里/500英里

动力系统包括了一个含有三个电驱模块(EDM)的系列装置,结合了电机、变速箱和逆变器。这些电驱模块紧凑灵活,可轻易扩展,可为前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动和4xe车型进行配置。

平台、电驱模块和高能量密度电池组的结合,将让车辆在性能、续航里程和充电方面均获得同类最佳的表现。

硬件更新及软件远程在线升级(OTA)计划将能够使平台寿命顺利延续至下一个十年。Stellantis集团将内部开发软件和控件,以维持每个品牌的独特性。

电池组将针对不同的车型量身定制,其涵盖范围可从较小型的城市车辆电池组跨越至高性能车辆和卡车的能量密集型电池组。到2024年,集团计划引入两种电池化学技术,即高能量密度电池和无镍无钴电池。同时,集团计划于 2026 年引入首个具有竞争力的固态电池技术。

Stellantis集团目前已拥有多家具备关键技术的合资企业,另有一些也正在建设中,这些合资企业的业务范围涵盖电动动力总成和电动变速器、电池化学技术和生产、数字驾驶舱和个性化互联服务等。这些合作伙伴关系将让Stellantis集团有机会同时利用集团的内部优势及合作伙伴的专业技术,以更快的速度将新技术和解决方案推向市场,同时优化资金分配,进一步提升集团的市场竞争力。

唐唯实表示:“在 Stellantis集团诞生仅六个月之时,我们已经开始展示集团的未来蓝图,而电气化之旅很可能是其中最重要的一环。目前,整个集团已进入全面的执行模式,以务求超越每一位客户的期待。我们拥有规模、技术、凝聚力和可持续性,这些因素将使集团实现两位数的调整后经营利润率,并以基准式的效率引领行业、以电动汽车点燃激情。”

如需了解 Stellantis EV Day 2021 的更多详情,请参阅集团官方网站www.stellantis.com的投资者版块。

关于 Stellantis集团

Stellantis集团是一家全球领先的汽车制造商及出行方案提供者,集团以一个清晰的愿景为指导:用独特、可靠且价格合理的出行解决方案,向所有人提供出行自由。除了深厚的历史底蕴和广泛的地理分布之外,集团最大的优势在于其具有可持续性的业绩表现、丰富的运营经验及遍布全球的人才队伍。Stellantis将充分利用其覆盖范围广泛的标志性品牌组合,传承其具有远见卓识的各品牌创始人为集团旗下品牌所注入的激情和竞争精神,以吸引志同道合的员工及客户。Stellantis立志成为最伟大而非规模最大的汽车集团,将持续为利益相关方和经营地所在的社会创造价值。

Stellantis 集团前瞻性陈述

本新闻稿包含前瞻性陈述。尤其需要强调的是,关于未来财务业绩的陈述以及集团对在未来任何日期或未来任何期间实现某些设定指标的期望,包括营收、工业自由现金流、汽车出货量、资本投资、研发支出及其他费用,均为前瞻性陈述。这些陈述可能包括诸如“可能”、“将要”、“期望”、“可以”、“应该”、“打算”、“估计”、“预期”、“相信”、“保持”、“正在进行”、“设计”、“指标”、“目的”、“目标”、“预测”、“设想”、“展望”、“前景”、“计划”或其他类似的术语。前瞻性陈述并不是对未来业绩的保证。相反,它们是以集团目前所了解的情况、对未来事件的预期和预测为基础的,就其性质而言,会受到固有风险和不确定性的影响。它们与事件有关,取决于将来可能发生或存在,或可能不发生或不存在的情况,因此,不应过分依赖这些陈述。

由于各种因素的影响,实际结果可能与前瞻性陈述中的结果有很大不同,这些因素包括:新冠肺炎COVID-19疫情的影响;集团成功推出新产品并维持汽车出货量的能力;全球金融市场、总体经济环境的变化以及对汽车产品需求的变化,这会受到周期性影响;当地经济和政治状况的变化、贸易政策的变化、全球和地区性的关税征收、针对汽车工业的关税征收、税收改革的制定颁布或税收法律法规的其他变化;集团在全球范围内扩展旗下某些品牌的能力;集团提供创新的、有吸引力的产品的能力;集团开发、制造和销售具有先进功能车辆的能力,这些功能包括增强的电气化、汽车互联和自动驾驶;各类索赔、诉讼、政府调查和其他突发事件,包括产品责任和保修期索赔、环境索赔、调查和诉讼;与环境、健康和安全合规有关的重要运营支出;汽车行业的激烈竞争,可能会因合并而加剧;集团养老金固定收益计划资金短缺的风险;为经销商和零售客户提供或安排获得充足融资的能力,以及与成立和运营金融服务公司相关的风险;获得资金来执行集团的商业计划,改善其业务、财务状况和经营成果的能力;损坏集团车辆中的信息技术系统或电子控制系统的严重故障、中断或安全漏洞;集团从合资公司的运营中实现预期收益的能力;政治、社会和经济不稳定造成的破坏;与集团和员工、经销商及供应商关系有关的风险;成本增加、供应中断或集团车辆所需的原材料、零部件、系统组件短缺;劳动关系和劳资关系的发展及相关适用劳动法的发展;汇率波动、利率变化、信贷风险和其他市场风险;政治动荡和内乱;地震或其他灾害;菲克集团和PSA集团的运营无法成功整合的风险以及其他风险和不确定性。

本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述仅反映截止到本新闻稿发布之日的信息,集团不承担更新或修订已公开的前瞻性陈述的义务。有关集团及其业务的更多信息,包括可能对集团财务结果产生重大影响的因素,请参见集团向美国SEC、AFM、CONSOB和AMF提交的文件。

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